L'Arabe Shagya
L'histoire de l'Arabe Shagya est celle d'une réussite zootechnique. En transformant le cheval du désert en un athlète européen de grande taille, la Hongrie a créé un cheval qui, deux siècles plus tard, reste l'une des meilleures races de sport et d'endurance au monde, tout en portant l'élégance intemporelle de ses ancêtres orientaux.
L’Histoire du Cheval Arabe Shagya : L'Excellence de la Cavalerie Austro-Hongroise
Le Shagya, ou Arabe Shagya, est une race de cheval de sport dont l'histoire est indissociable du prestige militaire de l'Empire austro-hongrois. Développé à partir de la fin du XVIIIe siècle, il représente l'un des exemples les plus réussis de sélection scientifique visant à allier la noblesse de l'Arabe à la puissance nécessaire pour les besoins de l'État.
L'histoire commence en 1789, sous le règne de l'empereur Joseph II, avec la création du Haras d'État de Bábolna en Hongrie. L'objectif impérial était clair : produire une monture de cavalerie supérieure, capable de porter un hussard et son équipement sur de longues distances à grande vitesse, tout en conservant une élégance digne des parades impériales.
À cette époque, les chevaux arabes « purs » étaient jugés trop petits pour les charges de cavalerie lourde ou les longs déplacements militaires. Les autorités hongroises décidèrent donc de créer une race « arabe-sang » (part-arabe), plus grande et plus charpentée.
Bien que le programme d'élevage ait commencé plus tôt, la race doit son nom et sa renommée à un étalon exceptionnel nommé Shagya. Ce cheval de lignée Kehilan et Siglavy, de robe truitée, est né en Syrie en 1830.
Acheté par des émissaires impériaux pour une somme considérable, il arrive à Bábolna en 1836. Shagya était exceptionnel pour son époque : il mesurait 1,60 m au garrot, une taille imposante pour un cheval de sang oriental.
Il a marqué la race de façon indélébile, transmettant sa taille, sa distinction et ses qualités athlétiques à une descendance massive (il a sailli des juments arabes, mais aussi des juments locales d'origine espagnole ou hongroise déjà très « orientalisées »).
Contrairement à d'autres élevages, Bábolna a tenu des registres généalogiques extrêmement rigoureux dès le début (les Stud-books remontent à plus de 200 ans). La méthodologie consistait à croiser des étalons Pur-sang Arabes originaires du désert avec des juments issues du haras, en sélectionnant systématiquement les individus ayant le plus d'os, une plus grande taille et un tempérament stable.
Le Shagya n'est donc pas un « Pur-sang Arabe » au sens strict du terme (car il possède des ancêtres non-arabes très lointains), mais il est « plus arabe que l'arabe » par sa morphologie magnifiée.
Au XIXe siècle, le Shagya est devenu la monture de prédilection des officiers de la cavalerie impériale et un cheval d'attelage de luxe pour la cour de Vienne. Cependant, les deux guerres mondiales ont failli anéantir la race. Les haras de Bábolna (Hongrie), de Radautz (Autriche) et de Topolcianky (Slovaquie) ont subi des pertes massives.
C'est grâce à la passion d'éleveurs privés, notamment en Allemagne et au Danemark, et à la préservation rigoureuse des lignées dans les pays de l'Est sous l'ère socialiste, que la race a pu être sauvée.
Pendant longtemps, ces chevaux ont été appelés « Arabes de race haute ». Ce n'est qu'en 1978 que la WAHO (World Arabian Horse Organization) a statué sur leur cas. Ne pouvant être acceptés comme « Pur-sang Arabes » en raison de leurs ancêtres croisés au XVIIIe siècle, ils ont été reconnus comme une race à part entière sous le nom d'Arabe Shagya.
L'ISG (Internationale Shagya-Araber Gesellschaft) a alors été créée pour superviser les standards de la race mondialement, garantissant que chaque Shagya possède un pedigree remontant aux lignées fondatrices de Bábolna.
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