Le Bidet Normand puise ses racines dans l'Antiquité. Descendant des chevaux primitifs de l'Europe du Nord, il a été influencé par les montures des peuples celtes, puis par celles des Vikings lors de leur installation en Normandie.

Pendant des siècles, ce cheval a vécu dans les riches pâturages du Cotentin et les zones marécageuses de la Basse-Normandie. Cette abondance de nourriture, contrairement aux sols pauvres de Bretagne ou du Morvan, a permis au Bidet Normand de développer une structure osseuse plus solide et une élégance naturelle, tout en conservant la rusticité nécessaire à la vie en extérieur.

Dès le Moyen Âge, la Normandie devient une terre d'élevage privilégiée. Le Bidet Normand se distingue alors comme le « Bidet d'Allures » par excellence.

Très prisé par la noblesse et la riche bourgeoisie, il était célèbre pour son amble et son « traquenard ». Ces allures permettaient de voyager de Caen à Paris avec un confort exceptionnel, évitant les secousses du trot classique. À cette époque, posséder un Bidet Normand était un signe de statut social, alliant l'utile à l'agréable pour les longs déplacements.

Sous le règne de Louis XIV, Colbert crée les Haras Nationaux (1665) et choisit la Normandie (notamment le Haras du Pin) comme centre névralgique. L'histoire du Bidet Normand prend alors un tournant institutionnel.

Le Service de la Poste : Le Bidet Normand devient le principal moteur des malles-postes. Sa puissance et son énergie au trot font merveille sur les routes royales.

La Cavalerie : Il remonte massivement les régiments de cavalerie légère. Plus grand et plus distingué que le Bidet Breton, il apporte une élégance certaine aux défilés militaires tout en restant un guerrier infatigable sur le terrain.

Le XIXe siècle marque la fin du petit Bidet Normand original, victime de l'évolution des transports et de la mode équestre.

L'influence Anglaise : Pour gagner en vitesse et en taille, le Bidet Normand est croisé massivement avec des Pur-sang anglais et des Trotteurs Norfolk.

La naissance du Carrossier Normand : De ces croisements naît le « Carrossier Normand », un cheval plus grand, plus puissant, destiné à tirer les luxueuses calèches parisiennes.

L'émergence du Trotteur Français : Une partie de la population de Bidets Normands, sélectionnée pour sa vitesse pure au trot sur les plages de Cherbourg et de Caen, donne naissance au Trotteur Français.

Le petit bidet rustique de 1,45 m s'efface ainsi au profit de chevaux de sport et de trait léger mesurant 1,60 m et plus.

Au début du XXe siècle, le type originel du Bidet Normand est considéré comme éteint, absorbé par les races spécialisées. Cependant, son héritage est sans doute le plus prestigieux de toutes les races de bidets françaises.

C'est à partir du vieux fonds de sang du Bidet Normand, croisé avec le Pur-sang, qu'a été créé le Selle Français, aujourd'hui considéré comme l'un des meilleurs chevaux de sport au monde. L'équilibre, le courage et la force propulsive des champions actuels sont les héritiers directs de ces petits chevaux qui parcouraient autrefois les chemins de terre de Normandie.