Partie arrière de la selle, légèrement relevée. Il délimite l'assise du cavalier et assure la terminaison de l'arçon.

Coussins rembourrés (laine, mousse ou air) fixés sous la selle. Ce sont les parties qui reposent directement sur les muscles longs du dos du cheval. Leur forme et leur épaisseur assurent le confort de l'animal.

Large pièce de cuir latérale de la selle. Il sépare la jambe du cavalier du corps du cheval, protégeant le cavalier de la sueur et le cheval des frottements de la jambe et du matériel.

Épaisseur de cuir située sous le quartier principal. Son rôle est de protéger le flanc du cheval des boucles de la sangle et des contre-sanglons, et de servir de support aux taquets.

Bloc de mousse ou de cuir placé à l'arrière du faux-quartier. Il stabilise la jambe du cavalier en limitant le recul du mollet.

Fortes courroies de cuir fixées aux couteaux ou directement sur l'arçon. Ils pendent de chaque côté de la selle et servent à attacher les boucles de la sangle. Leur nombre (généralement 3) offre une sécurité en cas de rupture de l'un d'eux.

Bloc d'appui dissimulé sous le quartier, sur le faux-quartier. Il aide à maintenir la position du genou, notamment lors des sauts ou des transitions.

Pièce métallique robuste fixée sur l'arçon, de chaque côté du pommeau. Il sert de point d'ancrage à l'étrivière. La plupart des couteaux sont munis d'une charnière de sécurité qui s'ouvre pour libérer l'étrivière en cas de chute.

Petite pièce de cuir située au sommet du quartier, recouvrant le couteau porte-étrivière et les boucles de l'étrivière pour éviter les frottements directs sur la cuisse du cavalier.

Partie métallique ou composite située à l'avant de l'arçon. Son ouverture détermine la largeur de la selle au niveau du garrot. Sur de nombreuses selles modernes, elle est interchangeable pour s'adapter à la morphologie du cheval.

Partie avant de la selle, surélevée au-dessus du garrot. C'est la zone de l'arçon qui assure la stabilité avant et la solidité transversale de la selle.

Partie supérieure de la selle où le cavalier s'assoit. Sa forme (creuse, semi-creuse ou plate) et son rembourrage déterminent l'équilibre et le confort du cavalier.