C'est là un critère d'efficacité et de beauté du sujet.
Son inclinaison doit être jugée en station, en évaluant l'angle formé par la direction du
rachis, donc du
rein, et celle du
bassin dont l'axe peut être repéré par une ligne unissant la pointe de la hanche,
ou angle externe de l'ilium, à la pointe de la fesse formée par l'angle externe de l'
ischium.
La
croupe est horizontale lorsque cet angle est ouvert. Elle est naturellement inclinée chez le
trotteur.
Vues de l'arrière, les deux masses
musculaires gauche et droite doivent être sensiblement égales.
Un abaissement d'une fesse par rapport à l'autre, souvent dénommé affaissement
iliaque, témoigne d'un déséquilibre dû à une lésion basse, généralement située au niveau des
jarrets, et met donc en cause la qualité du
cheval.
La largeur de la
croupe varie avec le sexe, et chez le hongre, avec l'âge de la castration.
La
femelle a une croupe beaucoup plus large que l'
étalon, le hongre castré jeune est moins étroit des hanches que le
cheval castré tard alors qu'il a déjà «
tourné à l'étalon » sous l'influence des hormones sexuelles.
La largueur de la
croupe est un caractère favorable chez les
juments destinées à la reproduction ; elle laisse présumer des poulinages faciles.
Selon la spécialité, le développement des
muscles de la croupe varie quelque peu ; ainsi l'élargissement de l'
ilium, donc de la zone antérieure du
bassin, est-il un caractère favorisant l'aptitude à la traction et doit-il être recherché chez le
trotteur, alors que l'élargissement de l'
ischium, donc de la zone postérieure du
bassin, qui ouvre l'angle
coxo-fémoral et tend à rendre la croupe plus horizontale, témoigne d'une prédisposition au
galop.
Une
croupe large et horizontale est un critère à rechercher chez le
cheval de
selle destiné à la compétition.
Au niveau de la
croupe, toute insuffisance du développement
musculaire doit être considérée comme un défaut.
Une
croupe tranchante associée à un
dos de mulet, ou une
croupe avalée, creuse, sans
muscle, constituent des défauts graves chez le
cheval de
selle.