Le Dessus de selle
Le dessus de selle est un organe essentiel de la selle, dictant la qualité de l'assiette et le confort du couple cavalier-cheval. Son choix et son entretien ne doivent pas être négligés, car ils conditionnent la précision de la communication et la santé dorsale des deux protagonistes. Une ergonomie soignée transforme cet accessoire en un véritable outil de performance.
Le Dessus de Selle : Ergonomie, Matériaux et Interface Cavalier-Cheval
Le « dessus de selle », qu'il désigne le siège même de la selle ou l'accessoire amovible (couvre-siège) que l'on y appose, constitue l'interface directe entre le bassin du cavalier et le dos du cheval. Bien que souvent perçu comme un simple élément de confort, il joue un rôle biomécanique fondamental dans la transmission des aides et la répartition des pressions.
Une conception optimisée du dessus de selle doit concilier adhérence, amortissement des chocs et respect de l'anatomie pelvienne, tout en garantissant la pérennité du cuir.
Le dessus de selle est conçu selon des paramètres géométriques précis qui déterminent la position du cavalier :
La Profondeur : Un siège creux offre un encadrement maximal et une plus grande stabilité, souvent privilégié en dressage, tandis qu'un siège plat facilite la mobilité et l'équilibre en suspension, typique de l'obstacle.
L'Enfourchure (Twist) : C'est la partie la plus étroite du dessus de selle. Sa largeur doit correspondre à l'anatomie des hanches du cavalier pour permettre une descente de jambe naturelle sans créer de tensions ligamentaires.
Le Rembourrage : L'utilisation de mousses à mémoire de forme ou de latex haute densité sous le cuir du siège permet de réduire les pics de pression sur les ischions du cavalier, améliorant ainsi l'endurance lors d'une utilisation prolongée.
Le choix des matériaux influence l'adhérence et la thermorégulation :
Le Cuir (Pleine Fleur ou Veau) : Matériau de référence pour sa respirabilité et sa capacité à se patiner, offrant un « grip » naturel. Il nécessite un entretien rigoureux pour conserver sa souplesse et sa résistance aux frottements.
La Peau de Mouton (Naturelle ou Synthétique) : Utilisée comme couvre-siège, elle offre une excellente thermorégulation (chaude en hiver, respirante en été) et un amortissement supérieur. Elle est particulièrement recommandée pour les cavaliers souffrant de sensibilités cutanées ou osseuses.
Les Matériaux Synthétiques et Gels : Les dessus de selle en gel apportent une absorption des micro-vibrations, protégeant ainsi la colonne vertébrale du cavalier et, par extension, celle du cheval en stabilisant l'assiette.
Un dessus de selle inadapté ou glissant peut dégrader la qualité de l'équitation :
Stabilité de l'Assiette : Un matériau offrant une bonne adhérence permet au cavalier de rester fixe sans contracter inutilement ses muscles adducteurs, ce qui favorise une communication plus fine.
Transmission du Mouvement : Le dessus de selle doit permettre de ressentir les oscillations du dos du cheval. Un rembourrage excessivement épais peut isoler le cavalier et nuire à la réactivité des aides.
Le dessus de selle est la partie la plus exposée à l'usure mécanique (frottements du pantalon) et chimique (sueur, pluie).
Entretien : L'accumulation de poussière et de sueur peut agir comme un abrasif. Le nettoyage régulier préserve l'intégrité de la fleur du cuir.
Le Couvre-selle de Protection : En dehors de l'utilisation, un couvre-selle imperméable et doublé protège le dessus de selle contre les rayures, l'humidité et les UV, qui sont les principaux facteurs de vieillissement prématuré des matériaux.
L'essentiel sur le Dessus de selle
Interface Critique
Point de contact majeur influençant la posture et la répartition du poids du cavalier.
Variété Ergonomique
Profondeur et largeur adaptées à la discipline et à l'anatomie du cavalier.
Performance des Matériaux
Le cuir pour la précision, le mouton pour le confort thermique et le gel pour l'amortissement.
Facteur de Fixité
L'adhérence du dessus de selle favorise une assiette stable et des aides discrètes.
Protection Indispensable
Nécessité d'une protection contre les agressions extérieures pour maintenir la souplesse du siège.
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