Avant le chemin de fer, il était le moteur des « chariots de colon », parcourant des centaines de kilomètres pour acheminer les récoltes vers les ports de la mer Noire (comme Odessa).

Pendant l'Empire Russe et l'administration roumaine, le German Bessarabian était très recherché comme cheval d'artillerie légère et pour la cavalerie de transport, grâce à son endurance et son calme sous le feu.

Dans les zones rurales d'Europe de l'Est, il reste utilisé pour le maraîchage de subsistance et le transport hippomobile local. Sa génétique est également valorisée pour améliorer la robustesse d'autres races de trait léger.

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