La forme générale de la selle d'obstacles, qui comme sont nom l'indique est utilisée en saut d'obstacles, correspond à un compromis qui permet au cavalier d'être au maximum près du corps du cheval afin d'augmenter les sensations, mais également pour amortir les chocs produits à la réception d'un saut grâce à une épaisse matelassure.

La selle d'obstacles présente souvent des quartiers qui sont prolongés vers l'avant, pour que le genou du cavalier, lorsqu'il est en suspension, puisse se poser dessus.

Les taquets, à l'avant comme à l'arrière, sont présents pour limiter, autant que possible, les mouvements produits par les jambes du cavalier.

Suivant le cas, le siège peut être soit plat, afin de favoriser les mouvements, soit demi-creux, afin de permettre une meilleure stabilité de la position, ce choix est dépendant du style de monte du cavalier.

En résumé une selle d'obstacles, doit réunir toutes les qualités pouvant servir la position en équilibre, sur les étriers, la jambe en flexion souple, que le cavalier aura la plupart du temps.

Les quartiers sont courts, pour permettre le contact du bas de la jambe du cavalier avec le cheval, mais également prononcés vers l'avant, pour fournir un point d'appui aux genoux du cavalier.

Le siège est plat ou semi creux, suivant le type de monte du cavalier.

Le troussequin est peu relevé afin de ne pas gêner le cavalier pendant les sauts.

Les taquets peuvent être inexistants, mais dans le cas contraire, ils sont de tailles variables et permettent de caler la jambe cavalier pour sécuriser sa position.

Quelquefois, ils peuvent être accompagnés d'un taquet arrière qui permet de canaliser la jambe.

Pour fixer la selle d'obstacles sur le dos du cheval, on utilise la sangle d'obstacles, nommé également la sangle bavette, ainsi qu'un collier de chasse.