Légendes détaillées des illustrations du Siège
| 1 | Siège plat Siège avec une ligne presque rectiligne entre l'avant et l'arrière, offrant très peu d'encadrement au cavalier. Il privilégie une grande liberté de mouvement du bassin et permet de changer de position facilement. Très utilisé en CSO (Saut d'obstacles) pour faciliter le passage en équilibre. |
| 2 | Siège creux Siège présentant une courbure concave profonde, avec un pommeau et un troussequin relevés. Il offre une assise très encadrante qui stabilise le bassin du cavalier. C'est le standard pour la selle de dressage, favorisant la descente de jambe et la verticalité du buste. |
| 3 | Siège semi-creux Compromis équilibré entre le siège plat et le siège creux. Il offre un maintien suffisant sans bloquer le cavalier. C'est le type de siège le plus polyvalent, idéal pour l'instruction en club et le CCE (Concours Complet d'Équitation). |
| 1 | Siège plat et large Combine la liberté de mouvement du siège plat avec une base d'appui élargie au niveau des ischions. Cette conception répartit mieux le poids et réduit la fatigue sur de longues durées. On le retrouve souvent sur les selles de randonnée ou d'endurance légère. |
| 1 | Siège « Low » Présente un troussequin bas et souvent incliné vers l'arrière. Il offre une grande aisance pour monter et descendre de selle, et permet au cavalier de déplacer son centre de gravité vers l'arrière sans contrainte. Très apprécié en Reining pour les arrêts glissés (sliding stops). |
| 2 | Siège « Medium » Version standard offrant un troussequin de hauteur intermédiaire. C'est le siège le plus répandu pour l'équitation de loisir (Western Pleasure, Trail) car il convient à la majorité des morphologies et des utilisations courantes. |
| 3 | Siège « High » Se caractérise par un troussequin (cantle) très haut et redressé. Il procure une sensation de sécurité maximale et cale fermement le bas du dos du cavalier. Idéal pour le Barrel Racing ou le travail de ranch en terrain escarpé. |
| 1 | Siège plat et large Combine la liberté de mouvement du siège plat avec une base d'appui élargie au niveau des ischions. Cette conception répartit mieux le poids et réduit la fatigue sur de longues durées. On le retrouve souvent sur les selles de randonnée ou d'endurance légère. |
| 2 | Siège plat Siège avec une ligne presque rectiligne entre l'avant et l'arrière, offrant très peu d'encadrement au cavalier. Il privilégie une grande liberté de mouvement du bassin et permet de changer de position facilement. Très utilisé en CSO (Saut d'obstacles) pour faciliter le passage en équilibre. |
| 3 | Siège semi-creux Compromis équilibré entre le siège plat et le siège creux. Il offre un maintien suffisant sans bloquer le cavalier. C'est le type de siège le plus polyvalent, idéal pour l'instruction en club et le CCE (Concours Complet d'Équitation). |
| 4 | Siège creux Siège présentant une courbure concave profonde, avec un pommeau et un troussequin relevés. Il offre une assise très encadrante qui stabilise le bassin du cavalier. C'est le standard pour la selle de dressage, favorisant la descente de jambe et la verticalité du buste. |
| 5 | Siège « Low » Présente un troussequin bas et souvent incliné vers l'arrière. Il offre une grande aisance pour monter et descendre de selle, et permet au cavalier de déplacer son centre de gravité vers l'arrière sans contrainte. Très apprécié en Reining pour les arrêts glissés (sliding stops). |
| 6 | Siège « Medium » Version standard offrant un troussequin de hauteur intermédiaire. C'est le siège le plus répandu pour l'équitation de loisir (Western Pleasure, Trail) car il convient à la majorité des morphologies et des utilisations courantes. |
| 7 | Siège « High » Se caractérise par un troussequin (cantle) très haut et redressé. Il procure une sensation de sécurité maximale et cale fermement le bas du dos du cavalier. Idéal pour le Barrel Racing ou le travail de ranch en terrain escarpé. |