Bien avant l'arrivée des navires européens, les Philippines possédaient déjà des petits chevaux robustes. Dès le Xe siècle, le commerce maritime avec la Chine et l'archipel malais (actuelle Indonésie) a introduit des poneys de petite taille, proches du poney du Yunnan ou du poney de Java.

Ces animaux, habitués aux climats tropicaux et aux sols difficiles, ont constitué le socle génétique originel. Dans les montagnes de Benguet (Baguio) comme sur les crêtes de Cavite (Tagaytay), ces poneys étaient utilisés pour le transport de marchandises à travers les jungles et les sentiers escarpés.

Avec la colonisation espagnole, le paysage équestre se transforme. Les colons introduisent des chevaux de race pure espagnole et des Barbes venus du Mexique et d'Espagne.

Dans la région de Tagaytay, proche de Manille, l'influence espagnole est plus marquée. Les chevaux locaux gagnent en élégance et en finesse.

À Baguio, l'isolement montagneux préserve davantage la rusticité des souches primitives, bien que des croisements ponctuels améliorent leur endurance.

Le début du XXe siècle marque une révolution pour ces deux régions. Sous l'administration américaine, Baguio devient la « capitale d'été » et Tagaytay une destination de villégiature privilégiée en raison de sa vue sur le volcan Taal.

À Baguio : Les Américains introduisent des Thoroughbreds (Pur-Sang), des Arabes et des Quarter Horses pour les loisirs, le polo et les parades militaires. Le croisement avec le poney de montagne local donne naissance au « Poney de Baguio » moderne : plus grand que l'ancêtre asiatique, mais conservant un pied sûr indispensable pour les sentiers escarpés.

Le célèbre Wright Park devient le cœur historique de cette culture équestre.

À Tagaytay : L'histoire s'accélère avec le développement du tourisme vers le volcan Taal. Le cheval de Tagaytay se spécialise comme un expert du terrain volcanique, capable de transporter des visiteurs à travers les cendres et les pentes glissantes. Son histoire est celle d'un travailleur infatigable, adapté à l'humidité et à la chaleur des basses terres.

Après la Seconde Guerre mondiale, la motorisation aurait pu condamner ces chevaux. Cependant, Baguio et Tagaytay ont su transformer leur héritage équestre en atout touristique majeur.

L'histoire récente de ces chevaux est celle de la résilience sociale. Pour les communautés locales, l'élevage et la gestion de ces montures sont devenus un mode de vie transmis de génération en génération. À Baguio, les propriétaires de chevaux sont souvent organisés en coopératives qui protègent la spécificité de leur élevage face à l'urbanisation galopante.